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鍛造齒輪坯的工藝

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/11/18     瀏覽次數:    
 我們都知道工業上很多機械設備是需要鍛造的,大到一個機械設備的身體小到一個零備件,齒輪坯就是鍛造的小零件中的其中一種。那么齒輪坯在鍛造的時候都有哪些工藝呢?下面齒輪坯鍛造廠家來給大家介紹一下齒輪坯鍛造工藝和一些注意事項吧。
     我們都知道工業上很多機械設備是需要鍛造的,大到一個機械設備的身體小到一個零備件,齒輪坯就是鍛造的小零件中的其中一種。那么齒輪坯在鍛造的時候都有哪些工藝呢?下面齒輪坯鍛造廠家來給大家介紹一下齒輪坯鍛造工藝和一些注意事項吧。

    齒輪坯鍛件一端輪毅較長,這就使鍛件在成形過程中輪毅頂部金屬活動劇烈,形成該處模具頸部靈敏磨損凹陷而作廢。因此,應考慮設一預鍛工步,將該輪毅預先鍛出來。
  這樣,鍛件在成形時模具頸部金屬活動量小,起到減小磨損,延伸模具壽命的作用,從而確保鍛件輪毅處質量安穩。該鍛件另一端輪輻為窄溝槽,因此模具對應處需做成凸緣,鑄造時該凸緣首要接觸紅鐵,并且從此處初步向內外側分流。
  因其接觸紅鐵的時間長,溫升靈敏,強度很快下降,磨損凹陷較快,使鍛件質量下降。因此在制定工藝時應將此端放在上模成形,由于上模與紅鐵接觸的時間短,溫升較慢,并采用強度較好的熱作模具鋼作上模,工程塑料泵以延伸其使用壽命。
  依據以上分析,可確認鑄造工藝如下:鋁合金梯子用胎模在空氣錘上成形。當預鍛坯放入終鍛型腔后,上模壓力套模使鍛件成形,上模復位以后由下頂桿經過下模頂出鍛件,在鑄造過程中,這種模具結構極易脹大并分裂。這是由于下模壁較薄,模具溫升高,強度下降快,很快就會脹大卡模,影響鍛件出模。下模型腔頸部常出現周向分裂,甚至全體分裂。針對下模強度缺少,把下模外徑擴展,并鑲入套模內,使套模起到下模的應力圈作用,以提高低模強度。鄙人模內放置一頂塊,由下頂桿經過頂塊將鍛件頂出。
    鍛造件因為其特殊的工藝流程,在使用的時候與其他工藝生產的配件相比壽命較高,所以鍛造齒輪坯在汽車行業運用的范圍還是比較廣泛的。

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